1892 год. О содержании перевозов.

Подробности

Опубликовано 18.08.2020 18:03

Доклад о перевозах, содержимым на счет уезднаго сбора.

Уездное собрание прошлогодней сессии, в заседании 8-го октября, по прочтении доклада о перевозах, содержимых на счет уезднаго сбора, постановило:
1) утвердить предположения управы об увеличении числа рабочих на Истобенском перевозе;
2) кондиции на отдачу в содержание земских перевозов на новый срок утвердить с дополнением пункта 3-го, чтобы перевозчики, не задерживая вообще проходящих и проезжающих, не могли отказываться переправлять их и в ночное время;
3) предложить управе наблюдать, чтобы перевозчики по своему произволу, без ея разрешения, не переводили переправы на другия места помимо пути, назначеннаго направлением дороги;
4) поручить управе выставлять на месте перевоза, к сведению переправляющихся, правила об условиях переправы и
5) утвердить сметное назначение на содержание перевозов в 1500 р.
Во исполнение такого постановления собрания, уездною управою сделаны следующия распоряжения:
а) число рабочих ва Истобенском перевозе увеличено с 6 на 8 человек,
б) кондиции в относящемся дополнены и
в) выработаны правила об условиях переправы и таковыя, по напечатании крупным шрифтом, разосланы после отдачи перевозов по 2 экземпляра для каждаго перевоза с тем, чтобы содержатели вывесили их на обоих берегах переправы в рамках за стеклом на столбах вместе с досками с надписью "земский безплатный перевоз".
Отдача перевозов в содержание на трехлетие с 1 января сего года назначена была управою с торгов на 3 февраля. Желающих торговаться явилось достаточно, и торги на отдачу каждаго из 10 перевозов состоялись, но результаты их выразились крайне невыгодны для земства. Так, запрос платы на торгах и предъявлен был в 2380 руб., более против сметы на 880 р., а при окончательном заключении состязания выразился в 1672 рубля, более чем ассигновано на 172 руб. В виду такого положения управа признала возможным утвердить торги только по отдаче двух из 10 перевозов — Адышевскаго и Истобенскаго, а отдачу всех остальных произвела хозяйственным образом. Причем общая сумма расхода за содержание всех перевозов установлена в 1436 руб. 10 коп. в год, менее сметнаго назначения на 63 руб. 90 коп, С содержателями перевозов заключены надлежащия условия.
На будущий 1893 год, на содержание перевозов в ст. 1, 1-й сметы внесена сумма в 1436 руб. 10 коп.
Докладывая об этом, с представлением ведомости перевозам и экземпляра правил, уездная управа покорнейше просит земское собрание внесенную в смету на 1893 год сумма в размере 1436 руб. 10 утвердить.

Председатель управы Сушков.
Члены: А. Зонов, Ожиганов.
Секретарь Молчанов.

Ведомость перевозам Орловскаго уезда, содержимым на счет уезднаго земства.

Наименование перевоза - Истобенский через р. Вятку
Содержалось в трехлетие 1889 г.
Количество:
Паромов - 2
Лодок - 4
Рабочих - 6
По цене в год - 217,90 руб.
Отданы на трехлетие с 1892 г.
Количество:
Паромов - 2
Лодок - 4
Рабочих - 8
По цене в год - 248,60 руб.

1892 год. О содержании земских станций.

Подробности

Опубликовано 18.08.2020 18:05

Ведомость о земских станциях Орловскаго уезда, отданных в содержание на 3-х летие с 1892 года.

Наименование станции - Истобенская.
Плата прежняго трехлетия с 1889 по 1891 г.
За одну пару - 199,95 руб.
За всех лошадей - 799,80 руб.
Число пар лошадей - 4
Плата трехлетия с 1892 по 1894 год.
За одну пару - 224 руб.
За всех лошадей - 896 руб.
Запрос платы на торгах.
За одну пару - 325 руб.
За всех лошадей - 1300 руб.
Последне выпрошенная плата на торгах.
За одну пару - 249 руб.
За всех лошадей - 996 руб.

1892 год. О состоянии пожарно-страховаго дела.

Подробности

Опубликовано 18.08.2020 18:07

Доклад о состоянии пожарно-страховаго дела в уезде.

Согласно инструкции Вятскаго губернскаго земства, деятельность страховаго агента за период времени с марта 1891 года по 1 июля настоящаго года состояла в проверке страховых списков по обязательному и добровольному страхованию, поверке состояния пожарнаго обоза, поверке пожарных убытков и выдаче погорельцам денег, в контроле членов волостных правлений как относительно вообще ведения страховаго дела, так точно и за неуклонным исполнением обязательных постановлений губернскаго земства, особенно в отношении правильности возведения в селениях построек и выдаче дозволительных свидетельств на возведение таковых, наблюдении за успешностию распланирования селений, деятельностию мастера пожарных труб и т. п.

Содержание пожарных обозов.
В настоящее время в распоряжении Орловскаго уезда имеется 263 заливных машин, из которых шесть приобретены крестьянами на собственныя средства из мастерской губернскаго земства со скидкою 50% с их действительной стоимости и с разсрочкою платежей на 5 лет. Как 50% скидка, так и разсрочка платежей допущена губернским земством по предложению страховых агентов исключительно для крестьян и сельских обществ; количество каждогодно высылаемых губернским земством заливных машин, конечно, не уменьшается и нисколько не зависит от количества машин, приобретенных крестьянами на свои средства. Относительно количества заливных машин, которых приходится по одной на 10 селений и количество коих каждый год значительно увеличивается, можно сказать, что уезд в этом отношении до некоторой степени обезпечен: на пожарах иногда бывает 5-9 машин. Но нельзя того же сказать относительно состояния пожарнаго обоза. Агент приводит здесь выдержку из цифровых данных относительно пожарных инструментов, собранных им на местах через непосредственный осмотр пожарных обозов; нижеприведенныя данныя касаются 200 селений, в которых 5673 двора. В этих селениях оказалось 471 багор, 202 ухвата, 50 топоров, 101 лестница, 120 бочек, 28 ушатов и 68 веревок; до установленнаго количества не достает: 388 багров, 183 ухватов, 796 топоров (топоры, конечно, могут заменяться и не специально продназначенными и имеющимися в каждом доме), 449 лестниц, 375 бочек, 478 ушатов и 659 веревок. Из наиболее необходимых пожарных инструментов, как видно из приведенных цифр, в самом худшем состоянии находятся пожарныя бочки; ухватов и багров имеется половина должнаго количества, а бочек только четвертая часть; да и из этих 120 бочек только 80 с дрогами. В некоторах волостях замечается почти полное отсутсвие бочек; так, например, в Истобенской волости их всего четыре, а между тем бочки с водою бывают, конечно, всего необходимее, так как при пожарах в селениях трудно бывает отстаивать загоревшийся дом и внимание главным образом должно быть обращено на защиту близлежащих строений, для чего необходимо главным образом наибольшее количество машин и бочек с водою, а между тем агенту часто приходилось убеждаться, что на пожарах количество бочек с водою бывало даже менее количества машин.

Наблюдение ва правильностию построек.
Возведение в селениях построек обусловлено как строительным уставом, так и изданными, на основании его, обязательными постановлениями губернскаго земства, коими требуется, чтобы прежде начала постройки место было осмотрено членом волостнаго правления, после чего волостное правление обязано выдать дозволительное на постройку свидетельство. Но закон этот не исполнялся. По волостям: Быстрицкой, Коврижской, Ленинской, Колковской, Навалихинской, Шишкинской, Верходворской, Верховской, Слудской, Березовской, Казаковской, Спасской, Пинюжанской, Подрельской, Шараповской, Камешницкой и Коршинской выдача дозволительных свидетельств вовсе не производилась. И только по волостям; Верхошижемской, Смирновской, Желтопесковской, Ярковской, Кожинской и Лесниковской выдача дозволительных свидетельств производилась, но и то далеко не во всех случаях. Даже многие члены волостных правлений и сами не знали о существовании указаний закона относительно возведения построек в селениях, а имеющиеся на селения планы лежали без всякаго употребления. При таком отношении волостных правлений не удивительно, если постройки в деревнях возводились с самыми вопиющими нарушениями строительнаго устава.

1893 год. О содержании перевозов.

Подробности

Опубликовано 18.08.2020 18:10

Доклад о перевозах, содержимым на счет уезднаго сбора.

...
Уездное земское собрание прошлогодней очередной сессии, в заседании 15 октября, заслушав возбужденные некоторыми из гласных вопросы:
1) о переводе Камешницкаго перевоза на старое место и
2) о задержках проезжающих на Истобенском перевозе, вследствие недостаточнаго количества рабочих, — постановило: поручить управе устранить сказанныя упущения-
Истобенский перевоз чрез реку Вятку сдан в трехлетнее содержание, с 1892 г. по 1895 г., крестьянину Истобенской волости Ананию Яковлевичу Крысову, который по контракту, заключенному с ним управою, обязан иметь при перевозе, кроме принадлежностей перевоза в видах достижения своевременной переправы, увеличенное число рабочих — 8 человек. Вследствие сделаннаго в собрании заявления г.г. гласных и в виду двухкратнаго наложения на содержателя штрафов - по постановлениям от 21 июля и 14 октября 1892 года —в первый раз в размере 1 руб., а второй — 3 руб., уездная управа 11 ноября того же года, оштрафовав за новую неисправность в третий раз 5 рублями, предупредила, что если еще повторится жалоба на неисправное содержание перевоза, то, согласно контракта, он, Крысов, от содержания перевоза будет устранен; на случай же новой неисправности управа распорядилась о приискании другого содержателя, но попытка эта не удалась, желающих взять перевоз не оказалось, а по осмотру, произведенному членом управы после вскрытия реки, перевоз оказался в исправном состоянии, — паромы, лодки и прочия его принадлежности в удовлетворительном виде.
...